合作背景：松滋機(jī)械車位操作注意事項(xiàng)機(jī)械車位需由專人操作，不允許非專業(yè)人員啟動(dòng)運(yùn)行。在操作機(jī)械停車位前，一定先確認(rèn)同區(qū)機(jī)械車位內(nèi)無(wú)人員；若機(jī)械車位啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)同區(qū)機(jī)械車位內(nèi)有人員取車，應(yīng)立即按下緊停按鈕。停車時(shí)須待空車板?？康?

合作背景：松滋小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)增加土地利用率相同的土地面積下原始地下停車庫(kù)立體建造zui多三、四層，加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道，每輛車平均占用面積35~40㎡，而智能立體停車庫(kù)采用新的結(jié)構(gòu)方式，占地僅用約2個(gè)普通車位的面積，卻可提升4

合作背景：松滋智能倉(cāng)儲(chǔ)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取

合作背景：松滋立體車庫(kù)的造價(jià)涉及系統(tǒng)智能化程度采用的控制系統(tǒng)的智能化程度也是影響立體車庫(kù)造價(jià)的因素之一。有的控制系統(tǒng)支持刷卡取車、密碼取車，有的支持遠(yuǎn)程預(yù)約存取車，智能化程度越高，也會(huì)相應(yīng)提升立體車庫(kù)造價(jià)。立體車庫(kù)造價(jià)也

合作背景：松滋籌建立體車庫(kù)前期規(guī)劃與審批手續(xù)1、受承建單位場(chǎng)地的不同影響，應(yīng)結(jié)合承建方前期考察實(shí)際場(chǎng)地，根據(jù)場(chǎng)地結(jié)合甲方要解決的實(shí)際需求，以及希望達(dá)到停車位數(shù)量的要求，由承建方提出具體的立體車庫(kù)設(shè)計(jì)方案；2、隸屬各部門相關(guān)審批

合作背景：松滋立體停車場(chǎng)的特殊優(yōu)勢(shì)：電氣系統(tǒng)耐用據(jù)悉立體停車場(chǎng)符合第CE標(biāo)準(zhǔn)電氣系統(tǒng)，它的電機(jī)功率相對(duì)較大，上升時(shí)間和下降時(shí)間都可進(jìn)行調(diào)節(jié)，電氣系統(tǒng)的耐用性強(qiáng)，所以靠譜的立體停車場(chǎng)并不會(huì)因?yàn)榻饘俳Y(jié)構(gòu)而降低它的使用壽命，工藝上外部

合作背景：松滋選擇售后服務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則任何機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)故障，但機(jī)械式立體車庫(kù)出現(xiàn)故障時(shí)，車輛若不能及時(shí)取出，則會(huì)給用戶帶來(lái)更多不便，甚至引發(fā)糾紛。因此，提供良好的售后服務(wù)是對(duì)停車設(shè)備生產(chǎn)廠家zui基本的要求

合作背景：松滋使用機(jī)械車位停車問(wèn)題得到改善機(jī)械車位?是設(shè)計(jì)師在綜合考慮各項(xiàng)因素之后設(shè)計(jì)制造出來(lái)的產(chǎn)物，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，使一塊場(chǎng)地中增加了若干的停車位，如此一來(lái)，緊張的停車位得到了改善，在停車的時(shí)候車輛與車輛之間的空隙也變大所

合作背景：松滋PSH-3三層升降橫移車庫(kù)工作原理:PSH-3三層升降橫移車庫(kù)采用以載車板升降或橫移存取車輛，是應(yīng)用最為廣泛的一類機(jī)械式停車設(shè)備，該類設(shè)備屬于升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備，整機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防

合作背景：松滋空間利用率高運(yùn)行速度快，存/取車時(shí)間端。智能化控制，操作簡(jiǎn)便。耐用性高，維護(hù)方便。“車庫(kù)”是大中城市的熱門話題，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委將“城市立體車庫(kù)”列為“近期行業(yè)技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)”，隨著家用汽車的不斷增加，公共場(chǎng)所及社區(qū)內(nèi)存