合作背景：隆陽(yáng)機(jī)械立體車庫(kù)未來(lái)的市場(chǎng)前景：車輛基數(shù)的不斷擴(kuò)大要求車庫(kù)的數(shù)量必須跟上目前市場(chǎng)中車輛的保有量仍然在不斷提升，除了傳統(tǒng)油車之外還有新能源車在不斷地?cái)U(kuò)大基數(shù)，停車難問(wèn)題仍然會(huì)是一個(gè)“老大難”的問(wèn)題，所以未來(lái)車輛基數(shù)

合作背景：隆陽(yáng)機(jī)械式立體車庫(kù)、自走式停車場(chǎng)空間利用率對(duì)比機(jī)械式立體車庫(kù)要比自走式停車場(chǎng)的空間利用率高很多。因?yàn)樽宰呤酵＼噲?chǎng)不僅需要很多的周轉(zhuǎn)空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老

合作背景：隆陽(yáng)機(jī)械車位總體管理要求機(jī)械車位投入使用前應(yīng)履行相應(yīng)的設(shè)備報(bào)備審批手續(xù)。車位管理人員應(yīng)通過(guò)必要的培訓(xùn)并取得對(duì)應(yīng)的上崗證書。在車位醒目區(qū)域設(shè)置必要的免責(zé)提醒，包括停車注意事項(xiàng)、禁止擅自操作等。車位應(yīng)定期進(jìn)行維

合作背景：隆陽(yáng)（一）紅綠黃指示燈指示車庫(kù)運(yùn)行狀態(tài):紅色指示燈指示有人正在進(jìn)行操作，請(qǐng)稍候；綠色指示燈指示目前無(wú)人操作，可進(jìn)行操作；黃色指示燈指示有故障發(fā)生，車庫(kù)不能工作。（二）存車操作司機(jī)駕駛車輛從車庫(kù)入口進(jìn)入。在入口處的非接觸式讀

合作背景：隆陽(yáng)傳統(tǒng)車庫(kù)是鋼筋混凝土澆筑而成的車庫(kù)，由于自身重量很大，在建設(shè)的時(shí)候需要花費(fèi)大量的資金用于基礎(chǔ)建設(shè)，否則，車庫(kù)會(huì)因太重而不穩(wěn)固，很容易出現(xiàn)意外事故。但是，機(jī)械式立體車庫(kù)?采用的是鋼架結(jié)構(gòu)，其重量約為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的三

合作背景：隆陽(yáng)與地下車庫(kù)相比可更加有效地..人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行

合作背景：隆陽(yáng)立體車庫(kù)停放車易操作，存取車方便快捷。現(xiàn)在的全自動(dòng)立體車庫(kù)可采用封閉管理，車主人車分離，人不進(jìn)地下車庫(kù)，由升降機(jī)及橫移裝置搭載車子出入庫(kù)，大大節(jié)省設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，存取車可控在幾十秒，新手車主也易上手。同時(shí)隨著技術(shù)進(jìn)步

合作背景：隆陽(yáng)機(jī)械式停車庫(kù)的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足焊接要求焊接是機(jī)械式停車?庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接的主要方式之一，焊縫連接的質(zhì)量會(huì)直接影響到車庫(kù)的整體結(jié)構(gòu)性能。因此，在焊接的時(shí)候首先要選擇合適的焊接材料，而且不能任意加大焊縫以及避免焊

合作背景：隆陽(yáng)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的管理功能(1)車輛的出入控制功能;(2)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)功能;(3)車輛識(shí)別功能;(4)泊車引導(dǎo)功能;(5)..監(jiān)控功能;(6)停車場(chǎng)狀態(tài)信息收集、處理功能;(7)與智能交通系統(tǒng)進(jìn)行通信的功能。管理介質(zhì)是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

合作背景：隆陽(yáng)垂直升降大轎廂停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：1、自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫(kù)，停車效率高；汽車前進(jìn)入庫(kù)，前進(jìn)出庫(kù)，存取車方便舒適；可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。2、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高；可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容量